|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
de leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de KvK Terneuzen onder nummer 22051342 |
|
|
BTW: NL811102725B01 |
|
|
|
14-04-2010 |
|
|
© Intermare
1999 - 2010
|
| |
| |
|
De
meest toegepaste dynamo voor gebruik aan boord is de zogenaamde
wisselstroomdynamo.
in het verleden werd veel een ouder type dynamo gebruikt, de zogenaamde
gelijkstroomdynamo.
Het afgegeven vermogen van dit type dynamo was nogal beperkt, omdat de
stroom in zijn geheel via koolborstels werd afgegeven. Een
wisselstroomdynamo heeft dit nadeel niet en is daarom beter geschikt om
grote vermogens te genereren. |
DYNAMO
1 Bevestiging
2 Waaier
3 Lager
4 Poelie
5 Rotor
6 Stator
7 Regelaar
8 Veer koolborstels
9 Lager
10 Koolborstels
11 Sleepring |
| |
 Bij
de meeste standaard dynamo's zijn de spanningsregelaars afgeregeld op
een laad-
spanning van ongeveer 13,8 Volt (27,6 Volt bij 24V dynamo's).
De accu wordt zo tot hooguit 70% geladen. Met een aangepaste regelaar
kan de accu
optimaler geladen worden en kan de beschikbare accucapaciteit met 20%
tot 30% worden verhoogd. Er bestaan ook zogenaamde intelligente
spanningsregelaars. Deze regelaars zorgen ervoor dat de dynamo direct na
het starten met de maximale stroom gaat laden tot de vooraf in te
stellen gasspanning wordt bereikt. Vervolgens wordt de laadstroom
geleidelijk verlaagd om zo de laadspanning gelijk te houden. Wanneer de
accu vol is, doordat de laadstroom gedurende enkele minuten lager komt
te liggen, gaat de laadspanning ook omlaag.
De maximale laadspanning is instelbaar. |
| |
|
 12
en 24 volt
U kunt uw defecte dynamo bij ons reviseren.
Of omruilen voor een nieuwe unit.
De meest gangbare units hebben wij op voorraad,
zoals bijvoorbeeld: Bosch, Valeo, Lukas, Iskra, Nikko, Delco, Remy, Leece, Neville, Motorola, Prestolite, CAV, Nippon, Denso
|
|
Voor meer info en/of maken van een afspraak, klik hier
|
|
